安全帽什么品牌好,安全帽哪种质量最好!

劳牌安全帽在2005年创立品牌,坚持MIT在地生产,到2019年的今天已经陪伴大家将近15年,和许多人一起通勤,一起出游,一起塞在车阵中,是工友也是守护者。但一直以来,有不少消费者说「SOL=水泥帽」、「SOL就是重」,这其中当然有事实也有误解。这篇文章的目的是希望维护消费者权益,以尽量客观的方式,将真实的资讯呈现给各位,不攻击同业品牌,仅针对SOL的产品及安全帽产业现况作探讨。

安全帽什么品牌好,安全帽哪种质量最好!

1. 认证不同

由于劳保的市场规模不足,因此,国产安全帽厂商多半都同时经营内销与外销,内销即国内工地地区,外销则包含自有品牌销售及其他品牌ODM。

举SOL的公司安莹实业为例,以自有品牌SOL外销中国、韩国、印度、俄罗斯、菲律宾、智利等国家,同时也为美国品牌GMAX作ODM。因此,像是SOL SO-7与GMAX OF-77,除了头顶保丽龙因亚洲头型与欧美头型不同而有所差异外,实际上为几乎相同的帽体设计,通过相同的安规标准,只是两个品牌有各自的型号编排。

为什麽会特别提外销?因为外销哪裡很重要。

每个国家都会有自己的安规认证,确保在市面上流通的商品具有一定品质,如劳保协会的CNS,美国的DOT,美国赛事取向的SNELL,欧洲的ECE,日本的JIS,印度的ISI,中国的CCC等,由于各国安规及检测的方式不同,导致产品设计时也有不同的考量, 其中一个相当大的差异即是「穿透测试」:

SNELL: 圆柱钢椎从三公尺高度自由落体落下。

FRHPhe:圆柱钢椎从三公尺高度自由落体落下;FRHPhe是国际摩托车赛车协会(FIM)的自有规范。

DOT:圆柱钢椎从三公尺高度自由落体落下。

CNS 加强型:圆柱钢椎从两公尺高度自由落体落下。

CNS 一般型:圆柱钢椎从一公尺高度自由落体落下。

ECE:无穿透测试。

由于GMAX主要于美国境内贩售,必须通过DOT测试,这也使得SOL大部份产品同步採用DOT认证。为了通过穿透测试,势必要加厚帽壳、加厚保丽龙(EPS),这是SOL产品普遍偏重的主要原因,也是DOT规范下的必然结果。

真假认证

你可能会问,路上很多安全帽也都有标DOT啊,为什麽他们就没那麽重?

因为DOT是美国安全认证,美国检测机构只会针对美国境内的安全帽作不定时抽检,假使被抽检的产品没能通过检验,原公司必须将产品全面回收。

在劳保协会,检测机构只会针对CNS作抽检,而不会抽检DOT及ECE的产品,完全由业者自由心证。也就是说,只要业者认为自家产品可以通过DOT认证,就可以自行在帽体后方加上DOT字样。然而,这也造成许多消费者对于DOT认证的不信任感, 「那些便宜的安全帽也有DOT啊」,类似的反应屡见不鲜。

针对这些疑虑,SOL坚持安全帽必须通过「自检」与「抽检」,且从不避讳公开检测报告,唯独报告中部份数据属于商业机密,特以遮蔽方式处理。

2. 防护等级不同

安全帽主要是以保丽龙吸收衝击力,常见的保丽龙分为三个部份

(1) 头部保丽龙:基本防护,每一顶安全帽都有

(2) 两颊保丽龙:增加两颊的防护力,进阶款才有

(3) 下巴保丽龙:增加下巴防护力,全罩式进阶款才有

像是开放式帽款SO-7,有些人认为它比同价位的其他帽款重,因为SO-7 防护性较高,且配有两颊保丽龙。

以全罩式来说,SF-2和SF-2M为入门款;SF-3为进阶款,配有两颊与下巴保丽龙。

哪一种安规和防护等级比较好?

这个问题没有标准答案,只有符不符合你的需求。

基本上,只要通过合格测试的安全帽,都具有一定的防护性。而在评估安全帽重量时,必须先确定规格一致,也就是「认证种类」与「防护等级」,这样的比较才有意义。

安全帽什么品牌好,安全帽哪种质量最好!
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所以SOL的安全帽真的比较重吗?

在「穿透测试」的项目中,我们採用国际最严苛的测试标准,不得不增加保丽龙厚度。

在这方面来说,是的,我们比较重,因为我们以安全为重。

然而,在同样安全标准下,我们依然设计并量产了轻量级帽款 SF-2与SF-2M。

以这个角度而言,SOL真的重吗?

同时,全罩式新型号SF-6通过DOT及CNS加强型认证,安规等级提升,重量却反而变轻了。为什麽?因为我们本来就是以真枪实弹的DOT规格设计安全帽,只要稍微调整就能通过CNS加强型认证。

当然,还有另外一个重要的原因,我们进步了啊 =)

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